Как подготовиться водителям к сезону гололеда и избежать аварий

В Тюменскую область пришли первые морозы, и водители всё чаще задаются вопросом — во что же переобувать своих железных коней? Выбирают между привычными шипованными шинами и «липучкой». Если с шипами всё понятно, то другой вид защиты появился не так давно. «Липучка» — это фрикционная резина с особым покрытием (оно как крошка на наждачной бумаге), которое обеспечивает сцепление с дорогой.

— А шип работает только на льду — он его крошит собой. Поэтому мнение, что для снега нужны шипованные шины, ошибочное. Для снега нужна «липучка» — там как раз работает покрытие, вся резина. Это лучший вариант, если вы живете в городе. Почему? В городе сначала убирают центр, основные магистрали. И только потом пригород. А там часто более обледеневшие дороги — местным жителям я советую шипы, — рассуждает автоэксперт, мастер шиномонтажа Павел Ермолаев.

Получается, если вы живете в городе, где регулярно чистят снег, — то лучше выбрать «липучку», так как у шипованных шин с такой дорогой будет плохое сцепление. Еще один плюс нешипованной резины — не надо ждать гололеда. Ее можно надевать в +5 градусов и ездить до самых майских праздников.

— Помимо резины есть еще один важный фактор — содержание тормозной системы автомобиля в исправном состоянии. И редко у какой машины где-то что-то не заклинило — ведь соль и грязь свое дело делают. Проверять надо регулярно, хотя бы два раза в год. А то водитель ставит навороченную, дорогую резину, выезжает, а у него одно колесо тормозит. И говорит, мол, «липучка» — ерунда полная. А у тебя, дорогой, одно колесо нормально работает — хоть какие ты ставь шины, они тебя не спасут, — отмечает Павел Ермолаев.

Фото Сергея Куликова
Источник: «Тюменская область сегодня»